Vilniaus geležinkelio mazge baigtas elektrifikavimo projektas. „LTG Infra“ skelbia, kad naujojo kontaktinio tinklo konstrukcija ir techniniai parametrai leidžia organizuoti traukinių eismą iki 160 km/val. greičiu.
Kas pasikeitė Vilniaus mazge?
Elektrifikuoti 42 kilometrai geležinkelio ruožų Vilniaus aplinkkelyje: Kyviškės–Valčiūnai–Vaidotai–Paneriai ir Vilnius–Kirtimai–Valčiūnai. Kadangi dalyje ruožų yra keli bėgių keliai, bendras išskleistų elektrifikuotų kelių ilgis siekia apie 114 kilometrų. Įrengtas 25 kV kontaktinis tinklas, rekonstruota Lentvario traukos pastotė ir išplėstas geležinkelių eismo valdymo centras.
Iki 160 km/val. yra galimas pagal naujojo kontaktinio tinklo parametrus organizuojamo eismo greitis. Tai nereiškia, kad kiekvienas traukinys ar kiekvienas ruožas jau važiuoja tokiu greičiu: konkretaus reiso greitis priklauso ir nuo kitų infrastruktūros, riedmenų bei eismo saugos sąlygų.
Didesnio Vilnius–Klaipėda projekto dalis
Vilniaus mazgo darbai yra vienas iš trijų Vilnius–Klaipėda geležinkelio linijos elektrifikavimo etapų. LTG duomenimis, šiame etape investuota 58 mln. eurų, o viso projekto vertė siekia apie 457 mln. eurų. Įgyvendinus visą projektą numatyta įrengti 363 kilometrus kontaktinio tinklo.
Elektrifikavimas turėtų sudaryti sąlygas tylesniam ir mažiau taršiam keleivių bei krovinių vežimui. LTG skaičiuoja, kad užbaigus pagrindinės linijos elektrifikavimą per metus būtų išvengta daugiau kaip 150 tūkst. tonų CO₂ emisijų. Šis įvertis skirtas visai linijai, o ne vien Vilniaus mazgui.
Šaltinis: „LTG Infra“ pranešimas.
