Vilniaus viešojo transporto parkas netrukus sulauks dar vieno didelio atsinaujinimo. Lenkijoje jau pagamintas pirmasis sostinei skirtas naujos kartos „Solaris Trollino 18“ troleibusas, kuris artimiausiomis dienomis iš gamyklos iškeliaus į Vilnių.
Tai pirmoji transporto priemonė iš naujausiame „Vilniaus viešojo transporto“ pranešime nurodomo 81 troleibuso užsakymo.
Naujieji troleibusai Vilnių pradės pasiekti etapais šį rudenį, todėl pirmuosius iš jų sostinės gatvėse keleiviai turėtų išvysti jau artimiausiais mėnesiais.
„Pernai vasarą pasirašėme sutartį, o šiandien jau matome pirmąjį jos rezultatą – kelionei į Vilnių paruoštą naująjį troleibusą“, – sako „Vilniaus viešojo transporto“ vadovas Ignas Degutis.
Naujieji „Solaris Trollino 18“ gerokai skirsis nuo daugelio šiuo metu Vilniuje važinėjančių troleibusų.
Tai 18 metrų ilgio sujungtiniai žemagrindžiai troleibusai, skirti didesniems keleivių srautams aptarnauti.
Viename troleibuse bus ne mažiau kaip 40 sėdimų vietų, įskaitant vairuotojo vietą, ir ne mažiau kaip 70 stovimų vietų.
Viena svarbiausių naujovių – galimybė važiuoti ir ten, kur nėra troleibusų kontaktinio tinklo.
Troleibusuose įrengtos baterijos leis autonominiu režimu įveikti iki 20 kilometrų. Tai suteiks daugiau lankstumo keičiant maršrutus, vykstant gatvių remontui ar atsiradus kontaktinio tinklo sutrikimams.
Tokia technologija ateityje taip pat gali leisti troleibusams aptarnauti miesto teritorijas, kuriose nėra nutiestas kontaktinis tinklas.
Naujose transporto priemonėse daug dėmesio skiriama ir keleivių komfortui.
Troleibusuose bus įrengta oro kondicionavimo sistema, USB jungtys išmaniesiems įrenginiams krauti, informaciniai ekranai, vaizdo stebėjimo kameros bei dviračių tvirtinimo vietos.
Transporto priemonės bus pritaikytos žmonėms su negalia ir keleiviams su vaikų vežimėliais. Žemagrindėje transporto priemonėje bus įrengta speciali rampa.
Naujieji troleibusai turės ir regeneracinio stabdymo sistemą. Stabdant susidariusi energija galės būti panaudojama efektyviau, taip mažinant bendrą transporto priemonės energijos suvartojimą.
Naujieji 18 metrų troleibusai Vilniuje palaipsniui pakeis seniausias šiuo metu eksploatuojamas transporto priemones.
Tarp jų – ir daug metų sostinės viešojo transporto simboliu buvę senieji „Škoda“ troleibusai.
Tai dar vienas didelio Vilniaus troleibusų parko atnaujinimo etapas. Pastaraisiais metais sostinės gatvėse jau pasirodė daugiau kaip 90 naujų trumpesnių troleibusų, o dabar atėjo eilė didelės talpos sujungtinėms transporto priemonėms.
18 metrų modeliai bus ypač svarbūs intensyviausiuose Vilniaus maršrutuose, kuriuose piko metu reikia pervežti didelius keleivių srautus.
Pirmasis „Solaris Trollino 18“ jau paruoštas kelionei į Lietuvą, o kitų užsakytų transporto priemonių gamyba tęsis artimiausiais mėnesiais.
VVT planuoja, kad naujieji troleibusai Vilnių pasieks palaipsniui – pirmoji jų dalis sostinės viešojo transporto parką pradės pildyti jau šį rudenį.
